હવા સ્ત્રોત સાધનો શું છે? કયા સાધનો છે?

હવા સ્ત્રોત સાધનો શું છે? કયા સાધનો છે?

હવા સ્ત્રોત સાધનો એ સંકુચિત હવા - એર કોમ્પ્રેસર (એર કોમ્પ્રેસર) નું ઉત્પાદન ઉપકરણ છે. ઘણા પ્રકારના એર કોમ્પ્રેસર છે, જેમાં સામાન્ય છે પિસ્ટન પ્રકાર, સેન્ટ્રીફ્યુગલ પ્રકાર, સ્ક્રુ પ્રકાર, સ્લાઇડિંગ વેન પ્રકાર, સ્ક્રોલ પ્રકાર વગેરે.
એર કોમ્પ્રેસરમાંથી નીકળતી સંકુચિત હવામાં ભેજ, તેલ અને ધૂળ જેવા પ્રદૂષકોનો મોટો જથ્થો હોય છે. આ પ્રદૂષકોને યોગ્ય રીતે દૂર કરવા માટે શુદ્ધિકરણ સાધનોનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ જેથી તેઓ ન્યુમેટિક સિસ્ટમના સામાન્ય સંચાલનને નુકસાન ન પહોંચાડે.

હવા સ્ત્રોત શુદ્ધિકરણ સાધનો એ બહુવિધ ઉપકરણો અને ઉપકરણો માટે એક સામાન્ય શબ્દ છે. ઉદ્યોગમાં હવા સ્ત્રોત શુદ્ધિકરણ સાધનોને ઘણીવાર પોસ્ટ-પ્રોસેસિંગ સાધનો તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, જે સામાન્ય રીતે ગેસ સ્ટોરેજ ટાંકી, ડ્રાયર્સ, ફિલ્ટર્સ વગેરેનો ઉલ્લેખ કરે છે.
● હવા ટાંકી
ગેસ સ્ટોરેજ ટાંકીનું કાર્ય દબાણના ધબકારાને દૂર કરવાનું, તાપમાન ઘટાડવા માટે એડિબેટિક વિસ્તરણ અને કુદરતી ઠંડક પર આધાર રાખવાનું, સંકુચિત હવામાં ભેજ અને તેલને વધુ અલગ કરવાનું અને ચોક્કસ માત્રામાં ગેસ સંગ્રહિત કરવાનું છે. એક તરફ, તે ટૂંકા ગાળામાં એર કોમ્પ્રેસરના આઉટપુટ એર વોલ્યુમ કરતા હવાનો વપરાશ વધારે હોવાના વિરોધાભાસને દૂર કરી શકે છે. બીજી તરફ, જ્યારે એર કોમ્પ્રેસર નિષ્ફળ જાય અથવા પાવર બંધ થઈ જાય ત્યારે તે ટૂંકા ગાળાના હવા પુરવઠાને જાળવી શકે છે, જેથી વાયુયુક્ત સાધનોની સલામતી સુનિશ્ચિત કરી શકાય.

●એર ડ્રાયર

કોમ્પ્રેસ્ડ એર ડ્રાયર, જેમ કે નામ સૂચવે છે, તે કોમ્પ્રેસ્ડ એર માટે પાણી દૂર કરવાના સાધનોનો એક પ્રકાર છે. બે સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતા ફ્રીઝ ડ્રાયર્સ અને શોષણ ડ્રાયર્સ, તેમજ ડેલિકેસેન્ટ ડ્રાયર્સ અને પોલિમર મેમ્બ્રેન ડ્રાયર્સ છે. રેફ્રિજરેટેડ ડ્રાયર એ સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતું કોમ્પ્રેસ્ડ એર ડિહાઇડ્રેશન સાધનો છે, અને તેનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે સામાન્ય હવા સ્ત્રોત ગુણવત્તા જરૂરિયાતો સાથે થાય છે. રેફ્રિજરેટેડ ડ્રાયર એ લાક્ષણિકતાનો ઉપયોગ કરે છે કે કોમ્પ્રેસ્ડ એરમાં પાણીની વરાળનું આંશિક દબાણ ઠંડક, ડિહાઇડ્રેશન અને સૂકવણી કરવા માટે કોમ્પ્રેસ્ડ એરના તાપમાન દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે. કોમ્પ્રેસ્ડ એર રેફ્રિજરેટેડ ડ્રાયર્સને સામાન્ય રીતે ઉદ્યોગમાં "રેફ્રિજરેટેડ ડ્રાયર્સ" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. તેનું મુખ્ય કાર્ય કોમ્પ્રેસ્ડ એરમાં પાણીની સામગ્રી ઘટાડવાનું છે, એટલે કે, કોમ્પ્રેસ્ડ એરના "ઝાકળ બિંદુ તાપમાન" ઘટાડવાનું છે. સામાન્ય ઔદ્યોગિક કોમ્પ્રેસ્ડ એર સિસ્ટમમાં, તે કોમ્પ્રેસ્ડ એર સૂકવણી અને શુદ્ધિકરણ (જેને પોસ્ટ-પ્રોસેસિંગ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે) માટે જરૂરી સાધનોમાંનું એક છે.

૧ મૂળભૂત સિદ્ધાંત

સંકુચિત હવા દબાણ, ઠંડક, શોષણ અને અન્ય પદ્ધતિઓ દ્વારા પાણીની વરાળ દૂર કરવાનો હેતુ પ્રાપ્ત કરી શકે છે. ફ્રીઝ ડ્રાયર એ ઠંડકની પદ્ધતિ છે. આપણે જાણીએ છીએ કે એર કોમ્પ્રેસર દ્વારા સંકુચિત હવામાં વિવિધ વાયુઓ અને પાણીની વરાળ હોય છે, તેથી તે ભેજવાળી હવા છે. ભેજવાળી હવામાં ભેજનું પ્રમાણ સામાન્ય રીતે દબાણના વિપરીત પ્રમાણમાં હોય છે, એટલે કે, દબાણ જેટલું વધારે હોય છે, ભેજનું પ્રમાણ ઓછું હોય છે. હવાનું દબાણ વધ્યા પછી, શક્ય સામગ્રી કરતાં વધુ હવામાં પાણીની વરાળ પાણીમાં ઘટ્ટ થશે (એટલે ​​કે, સંકુચિત હવાનું પ્રમાણ નાનું થઈ જાય છે અને મૂળ પાણીની વરાળને પકડી શકતું નથી).

આનો અર્થ એ થાય કે શરૂઆતમાં શ્વાસમાં લેવામાં આવતી હવાની તુલનામાં, ભેજનું પ્રમાણ ઓછું થાય છે (અહીં સંકુચિત હવાના આ ભાગના અસંકુચિત સ્થિતિમાં પાછા ફરવાનો ઉલ્લેખ છે).

જો કે, એર કોમ્પ્રેસરનો એક્ઝોસ્ટ હજુ પણ સંકુચિત હવા છે, અને તેની પાણીની વરાળનું પ્રમાણ મહત્તમ શક્ય મૂલ્ય પર છે, એટલે કે, તે ગેસ અને પ્રવાહીની જટિલ સ્થિતિમાં છે. આ સમયે સંકુચિત હવાને સંતૃપ્ત સ્થિતિ કહેવામાં આવે છે, તેથી જ્યાં સુધી તે સહેજ દબાણ હેઠળ હોય ત્યાં સુધી, પાણીની વરાળ તરત જ વાયુયુક્ત સ્થિતિમાંથી પ્રવાહી સ્થિતિમાં બદલાઈ જશે, એટલે કે, પાણી ઘટ્ટ થશે.

ધારો કે હવા એક ભીનું સ્પોન્જ છે જેણે પાણી શોષી લીધું છે, તો તેની ભેજનું પ્રમાણ શોષિત પાણી છે. જો સ્પોન્જમાંથી થોડું પાણી બળપૂર્વક બહાર કાઢવામાં આવે, તો સ્પોન્જની ભેજનું પ્રમાણ પ્રમાણમાં ઓછું થાય છે. જો તમે સ્પોન્જને પુનઃપ્રાપ્ત થવા દો છો, તો તે કુદરતી રીતે મૂળ સ્પોન્જ કરતાં વધુ સૂકું હશે. આનાથી પાણી દૂર કરવાનો અને દબાણ દ્વારા સૂકવવાનો હેતુ પણ પ્રાપ્ત થાય છે.
જો સ્પોન્જને સ્ક્વિઝ કરવાની પ્રક્રિયા દરમિયાન ચોક્કસ બળ સુધી પહોંચ્યા પછી વધુ બળ ન હોય, તો પાણી સ્ક્વિઝ થવાનું બંધ થઈ જશે, જે સંતૃપ્ત સ્થિતિ છે. સ્ક્વિઝની તાકાત વધારવાનું ચાલુ રાખો, અને હજુ પણ પાણી બહાર વહેતું રહેશે.

તેથી, એર કોમ્પ્રેસર બોડી પોતે જ પાણી દૂર કરવાનું કાર્ય કરે છે, અને ઉપયોગમાં લેવાતી પદ્ધતિ દબાણ કરવાની છે, પરંતુ આ એર કોમ્પ્રેસરનો હેતુ નથી, પરંતુ એક "બીભત્સ" બોજ છે.

સંકુચિત હવામાંથી પાણી દૂર કરવા માટે "દબાણ" નો ઉપયોગ કેમ કરવામાં આવતો નથી? આ મુખ્યત્વે કાર્યક્ષમતાને કારણે છે, દબાણમાં 1 કિલો વધારો થાય છે. લગભગ 7% ઉર્જા વપરાશ તદ્દન બિન-આર્થિક છે.

"ઠંડક" નું પાણી દૂર કરવું પ્રમાણમાં આર્થિક છે, અને રેફ્રિજરેટેડ ડ્રાયર લક્ષ્ય પ્રાપ્ત કરવા માટે એર કન્ડીશનરના ભેજ દૂર કરવાના સિદ્ધાંતનો ઉપયોગ કરે છે. સંતૃપ્ત પાણીની વરાળની ઘનતાની મર્યાદા હોવાથી, એરોડાયનેમિક દબાણ (2MPa શ્રેણી) માં, એવું માની શકાય છે કે સંતૃપ્ત હવામાં પાણીની વરાળની ઘનતા ફક્ત તાપમાન પર આધાર રાખે છે અને તેને હવાના દબાણ સાથે કોઈ લેવાદેવા નથી.

તાપમાન જેટલું ઊંચું હશે, સંતૃપ્ત હવામાં પાણીની વરાળની ઘનતા એટલી જ વધારે હશે, અને ત્યાં પાણી વધુ હશે. તેનાથી વિપરીત, તાપમાન જેટલું ઓછું હશે, તેટલું ઓછું પાણી (જીવનમાં સામાન્ય સમજથી આ સમજી શકાય છે, શિયાળો શુષ્ક અને ઠંડો હોય છે, ઉનાળો ગરમ અને ભેજવાળો હોય છે).

સંકુચિત હવાને શક્ય તેટલા ઓછા તાપમાને ઠંડુ કરો જેથી તેમાં રહેલા પાણીની વરાળની ઘનતા ઓછી થાય અને "ઘનીકરણ" થાય, ઘનીકરણ દ્વારા બનેલા નાના પાણીના ટીપાં એકઠા થાય અને તેમને છોડવામાં આવે, જેથી સંકુચિત હવામાં ભેજ દૂર કરવાનો હેતુ પ્રાપ્ત થાય.

પાણીમાં ઘનીકરણ અને ઘનીકરણની પ્રક્રિયા શામેલ હોવાથી, તાપમાન "ઠંડક બિંદુ" કરતા ઓછું હોઈ શકતું નથી, અન્યથા ઠંડું થવાની ઘટના પાણીને અસરકારક રીતે ડ્રેઇન કરશે નહીં. સામાન્ય રીતે ફ્રીઝ ડ્રાયરના નજીવા "દબાણ ઝાકળ બિંદુ તાપમાન" મોટે ભાગે 2~10°C હોય છે.

ઉદાહરણ તરીકે, 0.7MPa ના 10°C પર "દબાણ ઝાકળ બિંદુ" ને "વાતાવરણીય દબાણ ઝાકળ બિંદુ" માં -16°C માં રૂપાંતરિત કરવામાં આવે છે. તે સમજી શકાય છે કે જ્યારે -16°C કરતા ઓછા ન હોય તેવા વાતાવરણમાં ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે સંકુચિત હવા વાતાવરણમાં ખાલી થઈ જાય ત્યારે પ્રવાહી પાણી રહેશે નહીં.

સંકુચિત હવાના પાણી દૂર કરવાની બધી પદ્ધતિઓ પ્રમાણમાં શુષ્ક હોય છે, જે ચોક્કસ અંશે શુષ્કતાને પૂર્ણ કરે છે. ભેજને સંપૂર્ણપણે દૂર કરવો અશક્ય છે, અને ઉપયોગની જરૂરિયાતો કરતાં વધુ શુષ્કતાનો પીછો કરવો ખૂબ જ બિન-લાભકારી છે.
2 કાર્ય સિદ્ધાંત

કોમ્પ્રેસ્ડ એર રેફ્રિજરેશન ડ્રાયર કોમ્પ્રેસ્ડ એરને ઠંડુ કરીને કોમ્પ્રેસ્ડ એરમાં રહેલા પાણીની વરાળને પ્રવાહી ટીપાંમાં ફેરવે છે, જેથી કોમ્પ્રેસ્ડ એરમાં ભેજનું પ્રમાણ ઘટાડવાનો હેતુ પ્રાપ્ત થાય.
કન્ડેન્સ્ડ ટીપાં ઓટોમેટિક ડ્રેનેજ સિસ્ટમ દ્વારા મશીનમાંથી બહાર કાઢવામાં આવે છે. જ્યાં સુધી ડ્રાયરના આઉટલેટ પર ડાઉનસ્ટ્રીમ પાઇપલાઇનનું આસપાસનું તાપમાન બાષ્પીભવનના આઉટલેટ પર ઝાકળ બિંદુ તાપમાન કરતા ઓછું ન હોય ત્યાં સુધી ગૌણ કન્ડેન્સેશન થશે નહીં.

૩ વર્કફ્લો

સંકુચિત હવા પ્રક્રિયા:
સંકુચિત હવા એર હીટ એક્સ્ચેન્જર (પ્રીહીટર) [1] માં પ્રવેશ કરે છે, જે શરૂઆતમાં ઉચ્ચ-તાપમાન સંકુચિત હવાનું તાપમાન ઘટાડે છે, અને પછી ફ્રીઓન/એર હીટ એક્સ્ચેન્જર (બાષ્પીભવન કરનાર) [2] માં પ્રવેશ કરે છે, જ્યાં સંકુચિત હવા ખૂબ જ ઝડપથી ઠંડુ થાય છે, તાપમાનને ઝાકળ બિંદુ તાપમાન સુધી ઘણું ઓછું કરે છે, અને અલગ કરેલ પ્રવાહી પાણી અને સંકુચિત હવાને પાણી વિભાજક [3] માં અલગ કરવામાં આવે છે, અને અલગ કરેલ પાણીને ઓટોમેટિક ડ્રેનેજ ઉપકરણ દ્વારા મશીનમાંથી બહાર કાઢવામાં આવે છે.

બાષ્પીભવકમાં સંકુચિત હવા અને ઓછા તાપમાનવાળા રેફ્રિજરેન્ટ ગરમીનું વિનિમય કરે છે [2]. આ સમયે, સંકુચિત હવાનું તાપમાન ખૂબ જ ઓછું હોય છે, જે લગભગ 2~10°C ના ઝાકળ બિંદુ તાપમાન જેટલું હોય છે. જો કોઈ ખાસ જરૂરિયાત ન હોય (એટલે ​​કે, સંકુચિત હવા માટે કોઈ નીચા તાપમાનની આવશ્યકતા ન હોય), તો સામાન્ય રીતે સંકુચિત હવા એર હીટ એક્સ્ચેન્જર (પ્રીહીટર) [1] માં પાછી ફરે છે અને ઠંડા સુકાંમાં પ્રવેશેલી ઉચ્ચ તાપમાનની સંકુચિત હવા સાથે ગરમીનું વિનિમય કરશે. આ કરવાનો હેતુ:

① કોલ્ડ ડ્રાયરમાં દાખલ થયેલી ઉચ્ચ-તાપમાનની સંકુચિત હવાને પ્રી-કૂલ કરવા માટે સૂકા સંકુચિત હવાના "વેસ્ટ કૂલિંગ" નો અસરકારક રીતે ઉપયોગ કરો, જેથી કોલ્ડ ડ્રાયરના રેફ્રિજરેશન લોડને ઘટાડી શકાય;

② સૂકા નીચા-તાપમાન સંકુચિત હવાને કારણે બેક-એન્ડ પાઇપલાઇનની બહાર ઘનીકરણ, ટપકતા અને કાટ જેવી ગૌણ સમસ્યાઓને અટકાવો.

રેફ્રિજરેશન પ્રક્રિયા:

રેફ્રિજન્ટ ફ્રીઓન કોમ્પ્રેસરમાં પ્રવેશ કરે છે [4], અને કમ્પ્રેશન પછી, દબાણ વધે છે (અને તાપમાન પણ વધે છે), અને જ્યારે તે કન્ડેન્સરમાં દબાણ કરતા થોડું વધારે હોય છે, ત્યારે ઉચ્ચ-દબાણવાળા રેફ્રિજન્ટ વરાળને કન્ડેન્સરમાં છોડવામાં આવે છે [6]. કન્ડેન્સરમાં, ઊંચા તાપમાન અને દબાણ પર રેફ્રિજન્ટ વરાળ નીચા તાપમાને (હવા ઠંડક) અથવા ઠંડુ પાણી (પાણી ઠંડક) હવા સાથે ગરમીનું વિનિમય કરે છે, જેનાથી રેફ્રિજન્ટ ફ્રીઓન પ્રવાહી સ્થિતિમાં ઘટ્ટ થાય છે.

આ સમયે, પ્રવાહી રેફ્રિજરેન્ટ કેશિકા નળી/વિસ્તરણ વાલ્વ [8] દ્વારા ફ્રીઓન/એર હીટ એક્સ્ચેન્જર (બાષ્પીભવન કરનાર) [2] માં પ્રવેશ કરે છે જેથી બાષ્પીભવનમાં રહેલી સંકુચિત હવાને દબાવી શકાય (ઠંડી કરી શકાય) અને તેની ગરમી શોષી શકાય. ઠંડુ થવાનો પદાર્થ - સંકુચિત હવા ઠંડી કરવામાં આવે છે, અને આગામી ચક્ર શરૂ કરવા માટે કોમ્પ્રેસર દ્વારા બાષ્પીભવન કરાયેલ રેફ્રિજરેન્ટ વરાળને ચૂસી લેવામાં આવે છે.

રેફ્રિજરેન્ટ સિસ્ટમમાં કમ્પ્રેશન, કન્ડેન્સેશન, એક્સપાન્શન (થ્રોટલિંગ) અને બાષ્પીભવનની ચાર પ્રક્રિયાઓ દ્વારા એક ચક્ર પૂર્ણ કરે છે. સતત રેફ્રિજરેશન ચક્ર દ્વારા, કમ્પ્રેસ્ડ હવાને ફ્રીઝ કરવાનો હેતુ પ્રાપ્ત થાય છે.
દરેક ઘટકના 4 કાર્યો
એર હીટ એક્સ્ચેન્જર
બાહ્ય પાઇપલાઇનની બાહ્ય દિવાલ પર કન્ડેન્સ્ડ પાણી બનતું અટકાવવા માટે, ફ્રીઝ-ડ્રાય હવા બાષ્પીભવન કરનારમાંથી બહાર નીકળી જાય છે અને એર હીટ એક્સ્ચેન્જરમાં ઉચ્ચ-તાપમાન, ગરમ અને ભેજવાળી સંકુચિત હવા સાથે ફરીથી ગરમીનું વિનિમય કરે છે. તે જ સમયે, બાષ્પીભવનમાં પ્રવેશતી હવાનું તાપમાન ઘણું ઓછું થાય છે.

ગરમીનું વિનિમય
રેફ્રિજરેન્ટ ગરમી શોષી લે છે અને બાષ્પીભવનમાં વિસ્તરે છે, પ્રવાહી સ્થિતિમાંથી વાયુ સ્થિતિમાં બદલાય છે, અને સંકુચિત હવા ગરમીના વિનિમય દ્વારા ઠંડી થાય છે, જેથી સંકુચિત હવામાં પાણીની વરાળ વાયુ સ્થિતિમાંથી પ્રવાહી સ્થિતિમાં બદલાય છે.

પાણી વિભાજક
પાણી વિભાજકમાં અવક્ષેપિત પ્રવાહી પાણીને સંકુચિત હવાથી અલગ કરવામાં આવે છે. પાણી વિભાજકની વિભાજન કાર્યક્ષમતા જેટલી વધારે હશે, સંકુચિત હવામાં ફરીથી વાયુયુક્ત થતા પ્રવાહી પાણીનું પ્રમાણ ઓછું હશે, અને સંકુચિત હવાનું દબાણ ઝાકળ બિંદુ ઓછું હશે.

કોમ્પ્રેસર
વાયુયુક્ત રેફ્રિજરેન્ટ રેફ્રિજરેશન કોમ્પ્રેસરમાં પ્રવેશ કરે છે અને સંકુચિત થઈને ઉચ્ચ-તાપમાન, ઉચ્ચ-દબાણવાળા વાયુયુક્ત રેફ્રિજરેન્ટ બને છે.

બાયપાસ વાલ્વ
જો અવક્ષેપિત પ્રવાહી પાણીનું તાપમાન ઠંડું બિંદુથી નીચે જાય, તો કન્ડેન્સ્ડ બરફ બરફ અવરોધનું કારણ બનશે. બાયપાસ વાલ્વ રેફ્રિજરેશન તાપમાનને નિયંત્રિત કરી શકે છે અને સ્થિર તાપમાન (1 અને 6°C વચ્ચે) પર દબાણ ઝાકળ બિંદુને નિયંત્રિત કરી શકે છે.

કન્ડેન્સર

કન્ડેન્સર રેફ્રિજન્ટનું તાપમાન ઘટાડે છે, અને રેફ્રિજન્ટ ઉચ્ચ-તાપમાન વાયુયુક્ત અવસ્થાથી નીચા-તાપમાન પ્રવાહી અવસ્થામાં બદલાય છે.

ફિલ્ટર
આ ફિલ્ટર રેફ્રિજન્ટની અશુદ્ધિઓને અસરકારક રીતે ફિલ્ટર કરે છે.

રુધિરકેશિકા/વિસ્તરણ વાલ્વ
રેફ્રિજન્ટ કેશિલરી ટ્યુબ/વિસ્તરણ વાલ્વમાંથી પસાર થયા પછી, તેનું કદ વિસ્તરે છે, તેનું તાપમાન ઘટે છે, અને તે નીચા-તાપમાન, ઓછા દબાણવાળા પ્રવાહીમાં ફેરવાય છે.

ગેસ-પ્રવાહી વિભાજક
કોમ્પ્રેસરમાં પ્રવેશતું પ્રવાહી રેફ્રિજરેન્ટ પ્રવાહી આંચકો પેદા કરશે, જે રેફ્રિજરેશન કોમ્પ્રેસરને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે, તેથી રેફ્રિજરેન્ટ ગેસ-લિક્વિડ સેપરેટર ખાતરી કરે છે કે ફક્ત વાયુયુક્ત રેફ્રિજરેન્ટ જ રેફ્રિજરેશન કોમ્પ્રેસરમાં પ્રવેશી શકે છે.

ઓટોમેટિક ડ્રેઇન
ઓટોમેટિક ડ્રેઇન નિયમિત અંતરાલે વિભાજકના તળિયે સંચિત પ્રવાહી પાણીને મશીનમાંથી બહાર કાઢે છે.

સૂકવણી યંત્ર

રેફ્રિજરેટેડ ડ્રાયરમાં કોમ્પેક્ટ સ્ટ્રક્ચર, અનુકૂળ ઉપયોગ અને જાળવણી અને ઓછા જાળવણી ખર્ચના ફાયદા છે. તે એવા પ્રસંગો માટે યોગ્ય છે જ્યાં સંકુચિત હવાના દબાણનું ઝાકળ બિંદુ તાપમાન ખૂબ ઓછું (0°C થી ઉપર) ન હોય.
શોષણ સુકાં સંકુચિત હવાને ભેજમુક્ત કરવા અને સૂકવવા માટે ડેસીકન્ટનો ઉપયોગ કરે છે જેમાંથી પસાર થવા માટે દબાણ કરવામાં આવે છે. પુનર્જીવિત શોષણ સુકાંનો ઉપયોગ ઘણીવાર દરરોજ થાય છે.
● ફિલ્ટર
ફિલ્ટર્સને મુખ્ય પાઇપલાઇન ફિલ્ટર્સ, ગેસ-વોટર સેપરેટર્સ, એક્ટિવેટેડ કાર્બન ડિઓડોરાઇઝેશન ફિલ્ટર્સ, સ્ટીમ સ્ટરિલાઇઝેશન ફિલ્ટર્સ વગેરેમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે, અને તેમના કાર્યો હવામાં તેલ, ધૂળ, ભેજ અને અન્ય અશુદ્ધિઓ દૂર કરીને સ્વચ્છ સંકુચિત હવા મેળવવાનું છે. હવા.